Effetti della crisi sul mercato motoristico

Il settore motoristico risente della situazione economica generale e dello stato di recessione in corso nel nostro Paese. 

Oggi più che mai il consumatore ricerca il RISPARMIO attraverso l’acquisto di auto usate e la sistematica manutenzione delle auto più “vecchie”.

Se da un lato il settore delle concessionarie sente pesantemente gli effetti della crisi sul nuovo (il numero di veicoli nuovi immatricolati è calato del 25% c.a.), sembrano passarsela meglio i settori dell'usato e sopratutto quelli dell'officina di riparazione e dei ricambi, in prevalenza aftermarket.

I numeri e le stime, infatti, indicano che i mercati sono ancora in crescita nonostante il difficile periodo economico.

Se è vero che le vetture di nuova generazione sono più affidabili e il numero degli interventi è sceso, è altrettanto vero che essendo più complesse e tecnologiche le vetture richiedono, quando necessario, operazioni importanti e quindi costose per l'utente finale.
Ogni automobilista in media si reca in officina una volta ogni due anni (ogni 25.000km),e la spesa media sostenuta nel 2011 per attività di manutenzione e riparazione da un automobilista italiano è pari a più di 800 euro l’anno.

Autopromotec stima che la spesa degli italiani per la manutenzione e riparazioni dell'auto nel 2011 è aumentata +2,7%, con un fatturato complessivo di oltre 30 miliardi di euro.
La crescita del mercato delle officine è accompagnata da quella del settore ricambi.In Italia per il 2012 si stima una spesa di 16 miliardi di euro in ricambi e 10 miliardi di euro di manodopera per la manutenzione al consumatore.

E' da notare che con la diffusione del web tra i canali di acquisto, si prevede l'inevitabile aumento di ricambisti professionali on-line: gli autoricambi sono al 4°posto tra le categorie di vendita di e-Bay, infatti sono stati ricavati oltre 26 milioni di euro nel 2011.

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