Le officine meccaniche ogni giorno producono rifiuti derivanti dal lavoro di manutenzione e riparazione dei mezzi. Questi rifiuti sono di diversa natura ma secondo il Decreto legislativo n. 152 del 3 Aprile 2006 sono definiti “rifiuti speciali” che sono classificati come:
- rifiuti speciali pericolosi (olio usato, batterie al piombo, filtri dell’olio, ecc)
- rifiuti speciali non pericolosi (rottami ferrosi, pastiglie dei freni, ecc)
e non possono essere conferiti nei contenitori dei rifiuti urbani che produciamo nelle nostre case.
Secondo il decreto precedentemente citato i rifiuti speciali devono essere affidati a società di trasporto iscritte all’Albo Gestori Ambientali affinché conferiscano i rifiuti in centri di smaltimento autorizzati.
I titolari delle officine meccaniche hanno l’obbligo di seguire una serie di pratiche, anche di carattere burocratico, legate alla tracciatura dei rifiuti, alla loro conservazione e allo smaltimento.
È obbligatorio, perché previsto dalla legge, rendere tracciabili i rifiuti speciali compilando appositi documenti:
- il formulario di identificazione del rifiuto per il trasporto e lo smaltimento.
- Il registro di carico-scarico
- il MUD (Modello unico di dichiarazione ambientale).
Nel caso in cui vengano riscontrate violazioni che riguardano l’abbandono dei rifiuti speciali o l’assenza dei documenti obbligatori la legge prevede pesanti sanzioni.
La raccolta, il confezionamento, il trasporto e lo smaltimento di questa tipologia di rifiuti devono avvenire secondo precise regole ed effettuati rispettando l’ambiente. In base alla pericolosità del rifiuto, il titolare dell’officina meccanica o carrozzeria è obbligato a classificare i rifiuti prodotti e raccoglierli in adeguati contenitori.
Uno dei documenti principali per ciò che riguarda la tematica dei rifiuti, è il registro di carico e scarico rifiuti, dove sono contenute le caratteristiche e le informazioni anche quantitative dei rifiuti prodotti o che vengono gestiti. Il registro di carico e scarico, insieme e quindi congiuntamente al formulario, costituisce la prova della tracciabilità dei rifiuti stessi, che va dalla loro produzione sino al recupero o allo smaltimento.
Come il modulo Gestione Rifiuti di eMotori semplifica queste procedure?
Gestione Rifiuti è il modulo integrativo di eSolver per i Motori per le officine meccaniche sviluppato da eMotori per gestire i rifiuti secondo la norma, aiutando i titolari delle officine nella compilazione dei documenti.
Il modulo Gestione Rifiuti aiuta a tenere sotto controllo i processi per lo smaltimento e la compilazione della parte documentale grazie alle seguenti funzioni
- Anagrafica dei rifiuti dedicata (per es: olio usato, rottami ferrosi, pastiglie dei freni, ecc)
- Anagrafica dei fornitori (trasportatori e destinatari con relativi codici di autorizzazione)
- Movimentazione del carico e scarico del rifiuto con il riferimento al formulario, al trasportatore e al destinatario
- Stampe di riepilogo dei movimenti
- Controllo giacenze rifiuti alla data
- Interrogazione formulari
In questo modo si avrà, all’interno del gestionale utilizzato in officina, il totale controllo del carico e scarico dei rifiuti, monitorando le giacenze e risalendo a movimenti e formulari a ritroso nel tempo. Grazie alle stampe di riepilogo viene semplificato il lavoro di compilazione dei documenti obbligatori, in particolare
- il formulario di identificazione del rifiuto per il trasporto e lo smaltimento.
- Il registro di carico-scarico
Avremo così in un unico software gestione della vostra officina la possibilità di velocizzare il lavoro di compilazione e ricerca dei documenti relativi ai rifiuti e al loro trasporto e destinazione, giacché destinatario e trasportatore non sempre coincidono.
Questo modulo consente di risparmiare tempo, ma anche di avere maggiore precisione in quanto si avranno sempre a disposizione tutte le informazioni per la compilazione dei documenti che andrebbero creati su software terzi o addirittura con una gestione manuale.
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